Разлика између контроле протока и контроле загушења
Садржај
Контрола протока и контрола загушења, оба су механизам за контролу саобраћаја, али оба контролирају саобраћај у различитим ситуацијама.Главна разлика између контроле протока и контроле загушења је та контрола протока је механизам који контролише саобраћај између ер и пријемника. Са друге стране контрола загушења механизам контролише саобраћај који транспортни слој поставља у мрежу. Испитајмо разлику између контроле протока и контроле загушења помоћу ниже упоредне табеле.
- Упоредни графикон
- Дефиниција
- Кључне разлике
- Сличности
- Закључак
Упоредни графикон
| Основе за упоређивање | Контрола протока | Контрола загушења |
|---|---|---|
| Основни | Контролише саобраћај од одређеног ер ка пријемнику. | Управља прометом који улази у мрежу. |
| Сврха | Спречава пријемник да претрпи податке. | Спречава гужву мреже. |
| Одговорност | Контрола протока је одговорност којом управља слој за пренос података и транспортни слој. | Контрола загушења одговорна је за мрежни слој и транспортни слој. |
| Одговорни | Ер је одговоран за пренос додатног промета на страни пријемника. | Транспортни слој је одговоран за преношење додатног промета у мрежу. |
| Превентивне мере | Ер податке полако преноси на пријемник. | Транспортни слој споро преноси податке у мрежу. |
| Методе | Контрола протока заснована на повратној информацији и контрола протока на бази брзине | Омогућавање усмјеравања и контрола улаза у промету |
Дефиниција контроле протока
Питања контроле протока рјешава слој везе података, заједно с транспортним слојем. Главни фокус механизма за контролу протока је спречавање пријемника да се преоптерети подацима које шаље бржи преносни ер. Ако је грешка на снажној машини и он брже преноси податке, иако се подаци преносе без грешака, може се догодити да пријемник на спорем крају не може да прими податке том брзином и може изгубити неке података. Постоје две методе контроле протока, контрола протока заснована на повратној информацији и контрола протока заснована на брзини.
Контрола заснована на повратним информацијама
У контроли заснованој на повратним информацијама, након што прималац прими први кадар, он обавештава грешку и дозвољава јој да добије више информација, а такође информише о статусу пријемника. Постоје два протокола управљања протоком заснованим на повратним информацијама, протокол клизног прозора и протокол заустављања и чекања.
Контрола протока заснована на брзини
У регулацији протока заснованој на брзини, када ер преноси брже податке на пријемник и пријемник не може да прими податке том брзином, тада ће уграђени механизам у протоколу ограничити брзину преноса при којој ер преноси податке без повратних информација од пријемника.
Дефиниција контроле загушења
Загушења у мрежи настају због присуства превише пакета у мрежи. Загушења на мрежи смањују перформансе мреже. Пошто то узрокује кашњење у испоруци пакета пријемнику или може доћи до губитка пакета. За контролу загушења одговоран је мрежни слој и транспортни слој. Застоји се стварају због пакета које транспортни слој преноси у мрежу. Загушење на мрежи може се ефикасно смањити смањењем оптерећења које транспортни слој поставља на мрежу. Контрола загушења може се постићи помоћу три методе, тј. Обезбеђивањем, усмеравањем на путевима и контролом уласка.
Ин резервисање, изграђена је мрежа која је добро у складу са саобраћајем који обавља. Ин усмјеравање свјесно промета, руте су прилагођене према обрасцу саобраћаја. Ин контрола пријема, одбијају се нове везе на мрежу што узрокује загушење мреже.
- Будући да су механизми за контролу саобраћаја, механизам за контролу протока контролише промет података од одређеног ер-а до одређеног примаоца. Са друге стране, механизам загушења загушења контролише саобраћај у мрежи.
- Контрола протока спречава да пријемник на споријем крају не буде преоптерећен подацима које Ер преноси на бржем крају, док механизам за контролу загушења спречава да мрежа буде загушена подацима које преноси транспортни слој.
- За контролу протока одговоран је слој везе података и транспортни слој. С друге стране, контрола загушења одговорност је мрежног и транспортног слоја.
- Ер је одговоран за стварање додатног промета на крају пријемника, док је транспортни слој одговоран за преношење оптерећења на мрежи.
- Смањење оптерећења које преноси транспортни слој на мрежи смањило би загушење на мрежи. С друге стране, ако ер смањи брзину преноса података, губитак података на крају пријемника такође би се смањио.
- Механизам контроле протока има две методе за контролу протока података који су засновани на повратној информацији, контрола протока на бази брзине. С друге стране, механизам контроле загушења има три начина за контролу загушења у мрежи коју снабдевају, усмеравање саобраћаја и контрола улаза.
Сличности:
И контрола протока и контрола загушења су механизам за контролу саобраћаја.
Закључак:
Контрола протока је механизам за контролу од тачке до тачке који контролише саобраћај између ер и пријемника и спречава да пријемник буде преплављен подацима који се преносе бржим одашиљањем ер. Контрола загушења је механизам који контролише саобраћај на мрежи.
