Садржај

• Садржај: Разлика између Аудија А4 и Аудија А5
• Ауди А4
• Ауди А5
• Кључне разлике

2015 Ауди А4 2.0Т Премиум Плус има велику величину од 2015 Ауди А5 2.0Т Премиум Плус Куаттро. Вањске димензије Аудија А4 су дужине 185,1 инча са 71,9 инча ширине и 56,2 инча висине. Супротно томе, спољашње димензије Аудија А5 су 182,1-инчна дужина, 73-инчна ширина и 54-инчна висина.

Стварање А4 у Аудију напредак је минимизираних службених аутомобила које је у Немачкој произвео Ауди АГ, помоћни аутомобил Волксваген Гатхеринг. Модел је доступан као караван или аутомобил. „Систем за одабир погона“ омогућава возачима да одаберу моде за утеху, динамику, индивидуалност или продуктивност за потребе горива. Снага мотора од 1,8 ТФСИ мотора износи 170 БХП и 320 Нм обртног момента. То је за 10 БХП и 70 Нм од прошлих варијанти. Електро-механичко навођење силе је стандардно. Јединствени аутомобил Ауди А4 покупио је познату репутацију богатог и смиреног аутомобила са одличним перформансама и високим оценама добробити.

Супротно томе, Ауди А5 је напредак минималних службених аутомобила, које је његов произвођач Ауди АГ покренуо 2007. Ауди А5 је стандардни Куаттро погон на све точкове, при чему су му прилагоди и роадстер и кабриолет прилагођени и сигурни аутомобили. Кабриолет се испоручује са само њежним горњим дијелом. Мотор у Аудију А5 подлегао је одређеним повратним информацијама у вези са његовим готово слабим перформансама у класи. КомпанијаАуди је од почетка промовисала Ауди А5 као не баш ефикасан модел, нудећи клијентима којима је потребно више алтернатива за брзину, у основи Ауди С5 или Ауди РС5.

Садржај: Разлика између Аудија А4 и Аудија А5

• Ауди А4
• Ауди А5
• Кључне разлике
• Видео објашњење

Ауди А4

Аутомобил је линија смањених службених аутомобила која је створена крајем 1994. године од стране немачког произвођача аутомобила Ауди, помоћног возила Волксваген концерна. А4 има имплицитних пет раздобља и зависи од фазе Волксваген групе Б. Оригинални А4 је наследио Ауди 80. Унутрашње нумерирање произвођача аутомобила сматра А4 наставком наследности Аудија 80, при чему је А4 А4 додељен Б5-а, а следе га Б6, Б7, Б8 и Б9. Б8 и Б9 прилагодбе А4 базиране су на МЛБ фази Волксваген Групе додељеној бројним другим Аудијевим моделима и замисливо једном Порсцхеовом моделу у Волксваген Групи.

Ова изванредна Аудијева креација има облик возила који се састоји од уздужног обриса предњег мотора, са мењачима на стражњој осовини мотора. Аутомобили су погон на предње точкове или на неколико модела, „Куаттро“ погон на све точкове додатно. А4 је доступан као вагон аутомобила и станица. Друга (Б6) и трећа ера (Б7) А4 су такође имали верзију кабриолета. Ипак, Б8 облик кабриолета претворио се у варијанту Аудија А5. Док је Ауди поново ушао у смањени фрагмент службеног аутомобила.

Ауди А4 модел фацелифт дошао је 2011. Издваја преправљене ЛЕД предња светла и задња светла, предњу ваздушну брану са маглом и чврсто постављене близине. Унутарње промене укључују троструки водећи кључ за паљење, који се преклапао, опуштено. Контроле за прозрачивање и хлађење, информације о забави и прозоре подижу хромо причвршћиваче. Још један суптилни елемент унутар измена укључује веће прекидаче за вођење сегмента први пут пронађени у Аудију А8 аранжмана Д4 и побољшани формат за ХВАЦ контролну плочу. А4 садржи стандардно радио са осам звучника, док је ММИ рута са говорним дискурсом дискрециона.

Ауди А5

Ауди А5 (унутра додељен Тип 8Т) је аутомобил екстраваганције на пролазу, који је створио немачки произвођач возила Ауди од 2007. Територија А5 укључује аутомобил, кабриолет и „Спортбацк“ (четвороточкашница на леђима која наглашава линију крова са стрмо раван стражњи прозор с уграђеним поклопцем пртљажника) обрасци четврте ере (Б8) Ауди А4 кантина и модели бекуест.

Као саставни део отпреме 2012. године А5 у Великој Британији, ББХ Лондон, Парк Пицтурес, Вхитехоусе и Милл испоручили су ТВ прикључак под називом 'Лабуд' (координисао Јоацхим Бацк), покренут од приче Ханс Цхристиана Андерсена о 'Ружном патку '. Посао је обухватио веома контрастне снимке преуређеног ауто-модела из 1920. године који је планирао Ауди инжењер Паул Јараи, коћући булеварима успаваног баварског града, а поједностављени модел се избегава не вољећи да локални људи не примете превише нову модерну конфигурацију. У јеку одустајања у оближњој дрвеној земљи, „револтирани“ ауто се претвара у нови Ауди А5, фигуративно се претварајући у „љупког“ белог лабуда. Соундтрацк наглашава Данни Каие који уз то пјева и зглед младости.

Кључне разлике

1. Вањска мерења А4 модела 2015 су 185,1 инча дужине плус 71,9 инча и 56,2 инча висине. Вањска мерења А5 модела 2015 су 182,1-инчна дужина, 73-инчна ширина и 54-инчни раст.
2. Пронаћи ћете потпуно отварање крова у аутомобилу А4 модела 2015. Док се кровни отвор отвара само центиметар у А5 моделу сличне године.
3. Мотор је 2.0Л турбопуњени гас Инлине-4. Такође, мењач је 8-степени аутоматски доступан у моделу А4 2015. Мотор је 2.0Л турбопуњени гас Инлине-4; мењач је 6-степени ручни у моделу А5 2015.
4. Основни трошак је 37.600 УСД за модел А4 2015. За разлику од тога, основни трошак је 42.300 УСД за А5 модел 2015.
5. Модел А4 А4 је у ривалству са Тоиота Цамри и Тоиота Приус Фоур. Модел А5 2015 је у ривалству са БМВ-ом 328и и БМВ-ом 550и.